{"id":624,"date":"2016-05-24T15:00:22","date_gmt":"2016-05-24T13:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/preblogs.deusto.es\/innovandis\/?p=624"},"modified":"2016-05-24T16:02:06","modified_gmt":"2016-05-24T14:02:06","slug":"estrategia-municipal-y-ciudades-inteligentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.deusto.es\/innovandis\/estrategia-municipal-y-ciudades-inteligentes\/","title":{"rendered":"Estrategia municipal y ciudades inteligentes"},"content":{"rendered":"

Por Julen Escalero, 10G<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Nos encanta ponerle nombre a todo. Y a poder ser en ingl\u00e9s. Adem\u00e1s se lleva, es guay, es moderno. Pero luego no tenemos muy claro lo que es cada cosa. Todav\u00eda hoy nos cuesta definir ERP o cl\u00faster. Ni qu\u00e9 decir si hablamos de un concepto mucho m\u00e1s joven como el de Smart City. O sea, ciudades inteligentes. \u00bfQue qu\u00e9 diantres es?<\/a> Pues, b\u00e1sicamente, todo lo que te puedas imaginar que se puede hacer en una ciudad gracias a las nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n

Yo me lanzo a la piscina y acu\u00f1o mi propia definici\u00f3n: la interrelaci\u00f3n de los \u00e1mbitos sobre los que los ayuntamientos tienen competencias (sociales, formaci\u00f3n, infraestructuras, transporte\u2026) gracias a las TIC de \u00faltima hornada, avanzando en la sostenibilidad econ\u00f3mica y medioambiental, y como objetivo \u00faltimo una mejora de la calidad de vida de sus ciudadanos<\/strong>. Algunos m\u00e1s versados en el tema echar\u00e1n de menos otro componente: la participaci\u00f3n ciudadana, la gesti\u00f3n p\u00fablica eficiente\u2026 el \u201cbuen gobierno\u201d, vamos. Yo en cambio lo saco de la ecuaci\u00f3n porque, por desgracia, creo que no es estrictamente necesario.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Fuente: Grade Stack<\/p><\/div>\n

Las ventajas de las ciudades listas parecen bastante claras: la hiperconectividad facilita la coordinaci\u00f3n de recursos y personas, de forma que se es m\u00e1s eficiente en su utilizaci\u00f3n. Por ejemplo, gente con trayectos similares que comparte veh\u00edculo (\u00a1o mejor, esto<\/a>!), farolas con placas solares que se apagan si no hay nadie en la calle, oferta cultural en funci\u00f3n de las peculiaridades de cada segmento (gustos, disponibilidad horaria\u2026), oferta tur\u00edstica adaptada a la demanda, edificios inteligentes y adaptables<\/a>, servicios p\u00fablicos m\u00e1s r\u00e1pidos y eficaces (por ejemplo, hospitales que prev\u00e9n y se prepara para las necesidades de sus ciudadanos en concreto)\u2026<\/p>\n

Parad\u00f3jicamente, los grandes actores detr\u00e1s de una SmartCity bien gestionada son privados y no el consistorio en s\u00ed. En realidad, el ayuntamiento solo<\/em> funciona como facilitador y coordinador de las iniciativas. Esto abre oportunidades, pero tambi\u00e9n entra\u00f1a riesgos<\/strong>.<\/p>\n

Como con casi todo lo de vanguardia, los documentos sobre el tema desprenden cierto halo de panfleto electoral. Todos emplean grandes ideas gen\u00e9ricas, pero pocos afinan con medidas concretas de qu\u00e9 va. En parte, porque el horizonte de posibilidades es realmente inmenso. Pero corremos un riesgo: que en pro del modernismo (o del electoralismo), sobre todo en el momento en el que intervienen ayudas del gobierno<\/a> para los distintos entes implicados, las ciudades avancen hacia la inteligencia autodidacta y desunificada<\/strong>. Cuando precisamente la clave de las Smart Cities reside en la coordinaci\u00f3n hol\u00edstica (despu\u00e9s de ver esto<\/a> entender\u00e9is a qu\u00e9 me refiero…).<\/p>\n

Pongamos un ejemplo sencillo. Uno de los principales retos de las ciudades en general, sobre todo cuando se trata de ciudades grandes, es gestionar los flujos de personas hacia y a trav\u00e9s del centro, tratando de evitar que se dispare la contaminaci\u00f3n y los atascos. Y a tal fin, el principal problema que enfrentan los ayuntamientos es el elevado nivel de coches particulares que concurren. Como erradicar el tr\u00e1fico en los n\u00facleos de las ciudades es una medida impopular (aunque en las grandes capitales europeas se ha llevado a cabo con \u00e9xito), muchos ayuntamientos han buscado distintas maneras de dificultar la movilidad en coche privado. Principalmente, en ciudades medianas y peque\u00f1as, donde los niveles de contaminaci\u00f3n no son una amenaza real a menudo, pero sin embargo, los alcaldes han querido avanzar tambi\u00e9n hacia el concepto Smart City, aproxim\u00e1ndose hacia municipios m\u00e1s agradables y amables, m\u00e1s lively. <\/em>La cuesti\u00f3n es que, en muchos municipios, ese supuesto avance hacia la inteligencia que supondr\u00eda limpiar los centros de veh\u00edculos de combusti\u00f3n no ha venido acompa\u00f1ada de otras medidas complementarias.<\/p>\n

Se me ocurren, entre otras, el dise\u00f1o de l\u00edneas de autob\u00fas flexibles y adaptadas a las necesidades de movilidad reales, una planificaci\u00f3n urban\u00edstica que provea de los servicios necesarios a los barrios perif\u00e9ricos, o una estructuraci\u00f3n del modo de vida que facilite que los j\u00f3venes vivan en las afueras (m\u00e1s cerca de los pol\u00edgonos y parques empresariales a los que pueden tener que desplazarse) y los jubilados en los centros.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Interrelaci\u00f3n \u00e1reas inteligencia. Fuente: Avina<\/p><\/div>\n

Todo esto y m\u00e1s es posible si se recopila, gestiona y emplea la informaci\u00f3n de una manera inteligente y coordinada<\/strong>. Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 no se hacen las cosas bien a menudo? <\/strong>Evidentemente, un escollo es la limitaci\u00f3n de los recursos de los ayuntamientos, cuya deuda se vigila con lupa, por lo que el proceso de conversi\u00f3n a ciudad inteligente es lento y constate. Otra traba es cultural, sin duda, pues no es tan sencillo cambiar los h\u00e1bitos y las comodidades de ciudades enteras. Finalmente, y no menos importante, hay barreras que obedecen a intereses particulares. Corrupci\u00f3n, en mayor o menor medida, podr\u00edamos decir.<\/p>\n

Existen otras dificultades a\u00f1adidas al progreso hacia la ciudad inteligente. En Gipuzkoa, por ejemplo, a diferencia que en Bizkaia, la dispersi\u00f3n demogr\u00e1fica y municipal por distintos valles, cuyos municipios est\u00e1n muy relacionados entre s\u00ed, dificulta la planificaci\u00f3n de los flujos. Esa dispersi\u00f3n relativa y lo abrupto del relieve y del clima complica tambi\u00e9n el uso de la bicicleta, por ejemplo.<\/p>\n

Sea como sea, la cuesti\u00f3n es que parece que en esto tampoco vamos a liderar, dichoso pa\u00eds el nuestro. Aunque tambi\u00e9n es cierto que no hay un ranking<\/a> unificado aceptado por todos, todav\u00eda.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Mapa de Smart Cities en Espa\u00f1a. Fuente: GEOCYL<\/p><\/div>\n

En resumen, hay distintas barreras<\/strong> que superar a la hora de encarar el progreso hacia los n\u00facleos urbanos inteligentes. A mi juicio, la que m\u00e1s riesgo entra\u00f1a, al menos en un pa\u00eds de aeropuertos sin pasajeros, es la de la coordinaci\u00f3n: que nuestros alcaldes promuevan medidas y protocolos por ganar en votos e imagen, sin proponer un aut\u00e9ntico paquete transversal de medidas, un plan estrat\u00e9gico de verdad.<\/p>\n

Si conseguimos un buen gobierno de esta tendencia, puede generar riqueza y competitividad al generar inversi\u00f3n, o pobreza si esa inversi\u00f3n no se estudia bien y acaba siendo un mero (mal) gasto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Julen Escalero, 10G<\/p>\n","protected":false},"author":397,"featured_media":625,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[109,110,4,6,66,108],"class_list":["post-624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entre-tu-y-yo","tag-ciudades-inteligentes","tag-estrategia-municipal","tag-innovander","tag-innovandis","tag-julen-escalero","tag-smart-cities"],"yoast_head":"\nEstrategia municipal y ciudades inteligentes - iNNoVaNDiS & Co.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Julen Escalero, iNNoVaNDeR 10G, nos habla de lo que se esconde tras la gesti\u00f3n y coordinaci\u00f3n de las Smart Cities o ciudades inteligentes.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogs.deusto.es\/innovandis\/estrategia-municipal-y-ciudades-inteligentes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Estrategia municipal y ciudades inteligentes - 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