{"id":4594,"date":"2024-02-01T09:16:35","date_gmt":"2024-02-01T09:16:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.deusto.es\/viviendodeusto\/?p=4594"},"modified":"2024-08-30T06:52:06","modified_gmt":"2024-08-30T06:52:06","slug":"bart-kamp-adonde-va-el-backshoring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.deusto.es\/viviendodeusto\/eu\/2024\/02\/01\/bart-kamp-adonde-va-el-backshoring\/","title":{"rendered":"Bart Kamp: “\u00bfAd\u00f3nde va el \u201cbackshoring\u201d?"},"content":{"rendered":"\n

Art\u00edculo publicado en el blog Ekonomiaren Plaza de El Diario Vasco (30\/01\/2024)<\/strong><\/p>\n\n\n

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Investigador de Orkestra<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

En diciembre de 2023 atend\u00ed la conferencia anual de la EIBA (European International Business Academy<\/a>) en Lisboa. Durante la conferencia hubo varias presentaciones relacionadas con el backshoring<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Backshoring<\/em> es cuando una empresa trae de vuelta a su lugar de origen actividades propias (normalmente productivas) que antes desarrollaba en el extranjero.<\/p>\n\n\n\n

Aunque el tema ten\u00eda bastante prominencia en la agenda del encuentro, varios de los compa\u00f1eros que hablaron al respecto indicaron que el tema era complicado de investigar ya que es muy dif\u00edcil encontrar casos<\/a>. Esto fue tambi\u00e9n nuestra experiencia cuando indagamos en el tema del backshoring<\/a><\/em> dentro del contexto vasco, incluso durante la pandemia.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Hasta la fecha, las razones que escuchaba cuando las empresas relativizaban su inter\u00e9s por el backshoring<\/em> se sol\u00edan repartir en dos:<\/p>\n\n\n\n

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  1. La empresa hab\u00eda montado capacidad productiva en el extranjero para acercarse a uno o m\u00e1s de su(s) mercado(s) objetivo.<\/li>\n\n\n\n
  2. Las redes de suministro que la empresa necesita para fabricar sus productos se hab\u00edan trasladado o desarrollado en el o los destino(s) donde hab\u00eda montado su producci\u00f3n extranjera, mientras que dichas redes se hab\u00edan erosionado (o nunca hab\u00edan existido) en su zona de origen.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Adem\u00e1s de seguir el tema del backshorin<\/em>g con relaci\u00f3n a Euskadi\/Espa\u00f1a, sigo las noticias respecto a este tema en el Benelux. Hace poco le\u00ed un art\u00edculo<\/a> de un medio de comunicaci\u00f3n belga que arroj\u00f3, para m\u00ed, una nueva luz sobre el (no)fen\u00f3meno del backshoring<\/em>. En dicho art\u00edculo se entrevist\u00f3 al CEO de una de las principales compa\u00f1\u00edas de inmobiliario industrial y log\u00edstico de Flandes. En \u00e9l, esta persona indicaba que por mucho que se \u201canime\u201d a las empresas de B\u00e9lgica (o por extensi\u00f3n del Benelux o de Europa Occidental) a traer de vuelta actividades fabriles u otras actividades que requieren almacenes y naves para operaciones\/manipulaciones de producto, tal repatriaci\u00f3n solamente se va a poder materializar en zonas que cumplen, como m\u00ednimo, con los siguientes tres criterios:<\/p>\n\n\n\n

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    1. Presencia de infraestructuras de transporte por carretera que todav\u00eda no est\u00e9n saturadas para digerir los flujos de mercanc\u00eda y\/o materias primas que el backshoring <\/em>genere<\/li>\n\n\n\n
    2. Disponibilidad de terreno para nuevas implantaciones empresariales; terreno que debe gozar de buenas conexiones con las redes de transporte por carretera (y ferroviarias o mar\u00edtimas\/fluviales, si puede ser).<\/li>\n\n\n\n
    3. Aceptaci\u00f3n publica (pol\u00edtica y social) para albergar nuevas actividades que pueden aumentar la presi\u00f3n sobre las redes de transporte que son utilizados tanto para fines profesionales y civiles (commuting<\/em>, entre otros).<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      En Euskadi el primer punto -y por consecuencia el tercer punto- no supone una preocupaci\u00f3n como lo es en zonas como Flandes u otras partes del Benelux, donde el tr\u00e1fico entre los grandes polos econ\u00f3micos (Bruselas, Amberes, Rotterdam, Amsterdam) sufre casi a diario infartos por sobredosis de veh\u00edculos. Sin embargo, el segundo punto s\u00ed lo es<\/a>, y por consiguiente puede representar un freno sobre proyectos de backshoring<\/em> de mayor calado.<\/p>\n\n\n\n

      En este sentido, por lo general, cuando se habla de backshoring<\/em> se suele pensar en proyectos de peque\u00f1a escala. Es decir, empresas (por ejemplo, vascas) que traen actividades extranjeras de vuelta a su localidad de origen (por ejemplo: Euskadi) para retomar dichas actividades dentro de sus instalaciones existentes. Sin embargo, tambi\u00e9n es posible que la actividad a repatriar no puede ser absorbida por las estructuras que la empresa tiene a su disposici\u00f3n. En estas circunstancias deber\u00e1 mirar alternativas en cuanto a su implantaci\u00f3n. T\u00edpicamente se supone que, en estos casos, la empresa en cuesti\u00f3n vaya buscando opciones dentro de su home base<\/em> (por ejemplo, la CAPV). No obstante, tambi\u00e9n puede darse la situaci\u00f3n de que no haya terreno disponible en su zona de origen y\/o que las infraestructuras conexas no soporten m\u00e1s flujos de transporte. Con lo cual, hay empresas que acaban mirando en otras partes del estado o del continente al que pertenecen En este caso, lo m\u00e1s probable es que acaben instalando sus actividades repatriadas en zonas que cumplan con los criterios a, b y c. Indicados arriba<\/p>\n\n\n\n

      En su conjunto, el backshoring<\/em> es un concepto que suene muy bien sobre papel, sobre todo en tiempos de pandemia o en cualquier escenario con rupturas de stock, turbulencias log\u00edsticas e incertidumbres en las rutas de transporte. Sin embargo, es tambi\u00e9n un concepto que -a nivel local o regional- puede llegar r\u00e1pidamente a sus l\u00edmites si hay una falta de espacio f\u00edsico donde las empresas -que contemplan decisiones backshoring<\/em>\u2013 puedan ubicar (parte de) las actividades a repatriar, o si un territorio sufre de congesti\u00f3n en sus arterias de tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n

      Bart Kamp<\/p>\n\n\n\n

      P.S. Para mayor explicaci\u00f3n del l\u00e9xico alrededor del backshoring<\/em>:<\/p>\n\n\n\n

      Al lado del t\u00e9rmino backshoring<\/em> mismo, se escuchan tambi\u00e9n:<\/p>\n\n\n\n